Enkoolstofvesel doekis 'n vlak en twee punte, die dikte van 0.167mm is 300g/㎡ koolstofdoek, die dikte van 0.111mm is 200g/㎡ koolstofdoek. Daarom kan ons die gramgetal van koolstofdoek bepaal deur die dikte van koolstoflap. Die dikte het geen direkte verband met die kwaliteit van koolstofdoek nie, en kan ook nie as basis gebruik word om te oordeel of die kwaliteit van koolstofdoek hoog is nie.

Professionele mense doen professionele dinge, so waarna kyk ons ​​hoofsaaklik wanneer ons koolstofdoek kies? Onthou asseblief die volgende vier, kies koolstofdoek jy is 'n professionele persoon.

1. Kyk na die vlak

Die treksterkte van primêre koolstofdoek is groter as of gelyk aan 3400MPa, die elastiese modulus is 230GPa, en die verlenging is 1,6%.

Die treksterkte van sekondêre koolstofdoek is groter as of gelyk aan 3000MPa, die elastiese modulus is 200GPa, en die verlenging is 1,5%.

2. Tweedens, kyk na die spesifikasies

Hoë kwaliteit koolstofvesel lap is gevleg met klein bondels van 12K. Daar is ook baie besighede om meer as 'n dosyn k-getal te gebruik, wat lei tot verminderde verbandkwaliteit.

3. Kyk weer na die buitekant

Wanneer dit verbrand word, moet die koolstofveseldoek rooi word, sodat dit nie krul en brand nie. As dit ander gekleurde sy geweefde lap is, kan dit aan die brand gesteek word. Hoë kwaliteit koolstofvesel sleep is relatief swart en helder, glad en delikaat wanneer dit met die hand aangeraak word, die sleep is egalig en glad, die lapoppervlak is plat, en daar is geen ernstige voorkomsdefekte soos gebreekte inslag, uitval uit inslag of gebreek warp.

4, meet om die grootte te sien

Die kwaliteit CFRP het 'n verskil van minder as 1,5% in lengte en minder as 0,5% in breedte, terwyl die kwaliteit CFRP 'n groter verskil het, wat deur dimensionele meting bepaal kan word.

In die finale ontleding is die meganiese eienskappe van koolstofveseldoek die basis van of koolstofvesellap goed of sleg is. In die proses van versterking en rekonstruksie moet ons 'n meer redelike en geskikte koolstofveseldoek kies vir konstruksie volgens die ontwerpvereistes of die ingenieursbehoeftes, om veiligheid te verseker en die ideale effek te bereik.